• Qué es la RCxB

        • La Red de Ciudades por la Bicicleta es una asociación compuesta por entidades locales que tiene por objeto la generación de una dinámica entre las ciudades españolas con el fin de facilitar, hacer más segura y desarrollar la circulación de los ciclistas, especialmente en el medio urbano.

        • Nuestros Objetivos

        • Convertir la bicicleta en un modo de transporte prioritario en ciudades 100% ciclables, es decir, que se pueda llegar en bicicleta a cualquier parte de la ciudad en mejores condiciones que en las que se puede llegar en coche o en motocicleta, o como mínimo en las mismas.

        • Pilares estratégicos

          • Promover el compromiso institucional a favor de la bicicleta
          • Orientar la planificación técnica y estratégica
          • Difundir el trabajo de la RCxB, inspirar la acción y reconocer el esfuerzo
          • Difundir de forma constructiva el uso de la bicicleta
          • Promover el uso de la bicicleta desde el ámbito educativo
          • Incentivar el uso de la bicicleta en el acceso al trabajo
          • Promover la distribución de mercancías en bicicleta
          • Facilitar la intermodalidad entre bicicleta y transporte público
          • Promover el cicloturismo como motor económico local

Diputación de Pontevedra: Puesta en marcha del servicio de bicicleta eléctrica transfronteriza

RCxB Transfronterizo Diputacion Pontevedra 2

La AECT Rio Minho, en colaboración con las Eurocities Tui-Valença, Tomiño-Cerveira y Salvaterra-Monçao, ha lanzado la ‘E-bike Rio Minho’, un servicio de bicicletas eléctricas compartidas que nació como el primer servicio de gestión verdaderamente real entre frontera de toda la Península Ibérica. Gracias a la iniciativa, cualquier residente o visitante de las principales localidades del Miño podrá cruzar la frontera y circular en el territorio transfronterizo en las 46 bicicletas disponibles de forma totalmente gratuita, simplemente realizando una tarjeta de usuario o utilizando la App creada para la operación.

Para el estreno del servicio se realizó un recorrido en el que participaron no solo representantes institucionales (del Consejo Provincial, municipios, AECT, CIM y CCDR-N), sino también barrios de todos los municipios. Las salidas partían de Monçao y Salvaterra, también de Tomiño y Cerveira, y todas se unían al tramo de Tui-Valença en el Largo dos Comboios de Valença al mediodía. Desde allí realizaron un tramo conjunto cruzando simbólicamente el viejo puente de hierro hasta una explanada anexa a la aduana de Tui, donde se pronunciaron los discursos oficiales y se tomó un pequeño refrigerio de compañerismo.

El diputado Uxío Benítez destaca que el servicio ‘E-bike Rio Minho’ es el primer proyecto realmente de gestión compartida entre los dos países, Galicia y Portugal, para dar un servicio conjunto a todo el territorio transfronterizo. Destacó que se trata de una iniciativa piloto que pretende expandirse, ya que se trabaja en la obtención de más fondos comunitarios para aumentar el número de bicicletas disponibles, el número de estaciones de carga y fondeo, y también la instalación en más localidades del río Miño. fuera de las Eurociudades.

Según Uxío Benítez, la ‘E-bike’ muestra varios de los objetivos estratégicos de la Agrupación Europea de Cooperación Territorial del Rio Minho. La primera, que la AECT nació con vocación de servicio a todo el territorio transfronterizo del Miño; el segundo, establecer y consolidar el Río Miño como un destino y una marca turística atractiva para los visitantes; y, por último, promover la conexión y la conectividad en la frontera a través de servicios de movilidad activa y fluida que sustituyan a los vehículos, como también se hará con el Anel Verde do Miño, una iniciativa para crear una ruta circular para peatones y ciclistas.

El presupuesto del proyecto es de 90.000 euros, siendo el 75% del total inyectado del FEDER a través del POCTEP y el resto de la AECT (Diputación y CIM) y Eurocities. Además, el Estado portugués, a través de un fondo medioambiental, subvencionó la instalación de fondeaderos físicos en la parte portuguesa, lo que supuso una inversión de otros 75.000 euros.

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