• Qué es la RCxB

        • La Red de Ciudades por la Bicicleta es una asociación compuesta por entidades locales que tiene por objeto la generación de una dinámica entre las ciudades españolas con el fin de facilitar, hacer más segura y desarrollar la circulación de los ciclistas, especialmente en el medio urbano.

        • Nuestros Objetivos

        • Convertir la bicicleta en un modo de transporte prioritario en ciudades 100% ciclables, es decir, que se pueda llegar en bicicleta a cualquier parte de la ciudad en mejores condiciones que en las que se puede llegar en coche o en motocicleta, o como mínimo en las mismas.

        • Pilares estratégicos

          • Promover el compromiso institucional a favor de la bicicleta
          • Orientar la planificación técnica y estratégica
          • Difundir el trabajo de la RCxB, inspirar la acción y reconocer el esfuerzo
          • Difundir de forma constructiva el uso de la bicicleta
          • Promover el uso de la bicicleta desde el ámbito educativo
          • Incentivar el uso de la bicicleta en el acceso al trabajo
          • Promover la distribución de mercancías en bicicleta
          • Facilitar la intermodalidad entre bicicleta y transporte público
          • Promover el cicloturismo como motor económico local

AMB: 2.600 bicicletas 100% eléctricas de última generación para 15 municipios de la metrópolis de Barcelona

El servicio, creado por el AMB y complementario al transporte público, se pondrá en marcha a principios del 2023 y en los primeros meses del año llegará a casi 1,2 millones de ciudadanos. Se iniciará con una tarifa promocional para 2023: un abono de 25 € anuales, con los primeros 30 minutos gratuitos. Los siguientes 30 minutos, tendrá un coste de 0,50€. Los usuarios que utilicen el AMBici y el Bicing tendrán un abono metropolitano con precios más reducidos para ambos servicios

Esta mañana, el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Antoni Poveda (también Presidente de la RCxB), y el presidente de BSM, Jaume Collboni, han presentado la infraestructura del nuevo servicio de bicicleta compartida metropolitana, AMBici, junto a los 15 alcaldes de los municipios donde se implantará inicialmente el servicio.

Durante el acto, han mostrado el modelo de bicicleta eléctrica de última generación, la estación de anclaje y el tótem informativo del nuevo servicio de bicicleta metropolitana, que se pondrá en marcha en 2023. En concreto, a principios de 2023 llegará a los municipios de Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí y Cornellà de Llobregat, y durante los tres meses siguientes, a los otros 12 municipios.

“Hoy damos respuesta a un compromiso metropolitano, presentando una nueva oferta y un nuevo servicio a la ciudadanía. El AMBici aterrizará en los próximos meses en nuestras ciudades y ayudará a acelerar la nueva movilidad que necesitamos en la metrópolis de Barcelona. Una movilidad más limpia y saludable cuya demanda sigue creciendo y que debe ayudarnos a hacer frente a la crisis energética y climática. Gracias a un abono metropolitano y las estaciones de transferencia planificadas, hemos logrado la máxima integración posible entre el AMBici metropolitano y el Bicing de Barcelona. Aparte, el AMBici, que se ha financiado parcialmente con fondos Next Generation, será complementario con el transporte público, facilitando la intermodalidad ”, ha explicado el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB.

El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona y presidente de BSM, Jaume Collboni, ha puesto en valor que “con la entrada en funcionamiento del AMBici se eliminan las fronteras físicas entre los municipios metropolitanos, con la integración del nuevo servicio con el Bicing, un sistema consolidado y con más de 135.000 abonados ” y ha añadido que esta integración se llevará a cabo “ a partir, inicialmente, de la creación de un único abono y estaciones de transbordo entre municipios ”.

El primer teniente de alcalde también ha destacado el aterrizaje de los Fondos Next Generation, definiéndolos como una “El proyecto pondrá a disposición de los ciudadanos hasta 2.600 bicicletas eléctricas en 236 estaciones de estacionamiento. El AMBici estará integrado con el sistema de transporte público colectivo de la metrópolis de Barcelona, ​​lo que facilitará la intermodalidad con otros medios de transporte público, como el Bus Metropolitano, el metro, el tranvía, el ferrocarril, etc.

El AMBici ha sido creado por el AMB y lo gestionará Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Es un proyecto cofinanciado con 7 millones de euros del plan de recuperación, transformación y resiliencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (fondos Next Generation) y supondrá un nuevo impulso para potenciar y facilitar opciones de movilidad sostenible en la metrópolis de Barcelona.

AMBici llegará a 15 municipios metropolitanos: Hospitalet de Llobregat, Badalona, ​​Cornellá de Llobregat, Santa Coloma de Gramanet, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels.

Al menos, la mitad de las estaciones tendrán un punto de recarga eléctrica, mientras que el resto serán energéticamente autónomas para poder utilizar el sistema de anclajes mediante placas fotovoltaicas.

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