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Sevilla: Abre la pasarela ciclista sobre la SE-30

Sevilla y los municipios del sector sur de la comarca del Aljarafe han recuperado este martes su conexión peatonal y ciclista, gracias a la apertura de la pasarela construida para conectar los carriles bici de la capital y de San Juan de Aznalfarache, salvando el trazado de la SE-30 del entorno de Tablada, una infraestructura largamente demandada.

Al acto de inauguración asistieron la presidenta de la Junta, Susana Díaz; el alcalde de Sevilla, Juan Espadas; el presidente de la Diputación, Fernando Rodríguez Villalobos; el consejero de Fomento, Felipe López; los alcaldes de San Juan, Mairena del Aljarafe y Gelves, entre otras autoridades y numerosos vecinos y ciclistas. La infraestructura abierta tiene una longitud de 240 metros y un vano central de 58 entre sus pilas, salvando el trazado de la SE-30 que separa la dehesa de Tablada de la trama urbana de la capital. Conecta así la vía ciclista del puente de hierro de San Juan con la avenida de la Real Maestranza Aérea, aún rotulada como de García Morato.

SEVILLA. 20.2.18. Inaguración de la pasarela clicisto sobre la S-30. Con Susana diaz, Juan Espadas y Rodriguez Villalobos . FOTO: J.M.SERRANO.

SEVILLA. 20.2.18. Inaguración de la pasarela clicisto sobre la S-30. Con Susana diaz, Juan Espadas y Rodriguez Villalobos . FOTO: J.M.SERRANO.

SEVILLA. 20.2.18. Inaguración de la pasarela clicisto sobre la S-30. Con Susana diaz, Juan Espadas y Rodriguez Villalobos . FOTO: J.M.SERRANO.

CON EL PUENTE SE RECUPERA TOTALMENTE LA CONEXIÓN PEATONAL CON EL SUR DE LA COMARCA

El proyecto nació hace varios años, en la etapa de IU al frente de la Consejería de Fomento, si bien su primera licitación tuvo que ser anulada por errores administrativos y fue necesario promover una segunda. Las obras comenzaron en 2014, pero varias veces ha habido que modificar los términos del proyecto por motivos técnicos, lo que suscitó un conflicto entre Fomento y la adjudicataria, con lo que el contrato fue rescindido al poco. En la tercera licitación, la obra se adjudicó, en otoño de 2016, a UTE Acciona Infraestructuras/Construcciones Garrucho por 1.220.211 euros y los trabajos se reiniciaron en enero de 2017.

El consejero de Fomento destacó que los ciclistas cuentan al fin con una “alternativa segura para circular entre Sevilla y el Aljarafe”, pues la construcción de la autovía SE-30 supuso la desaparición del antiguo camino peatonal que conectaba la ciudad con los municipios de la zona sur del Aljarafe. Destacó que la nueva pasarela tendrá una “altísima rentabilidad social”, dado el número de ciclistas que ya circulan a diario entre la capital y las localidades del sur del Aljarafe. El coste total se ha elevado a 1.677.000 euros. López subrayó además que se trata de una obra “made in Andalucía”: Construcciones Garrucho es una empresa gaditana, mientras la estructura tubular metálica que caracteriza a esta infraestructura ha sido fabricada en Utrera.

AL ACTO DE INAUGURACIÓN ASISTIERON LA PRESIDENTE DE LA JUNTA Y EL CONSEJERO DE FOMENTO

Juan Espadas destacó que con la apertura de la pasarela se cumple al fin “un viejo proyecto metropolitano y se hace realidad una demanda histórica” y avanzó que el Ayuntamiento ha redactado ya la obra destinada a conectar la nueva pasarela con la red de carriles bici, a través de la avenida de Juan Pablo II. Esta actuación está lista para ser licitada una vez sea autorizada por el Ministerio de Defensa, que cuenta en la zona con sus instalaciones de Tablada. El regidor indicó además que está pendiente de ser redactada la instalación de una vía ciclista que enlace la nueva pasarela y el carril bici del puente metálico de San Juan con el parque Vega de Triana y el Charco de la Pava, extremo para lo cual será necesaria la autorización del Ministerio de Fomento como titular de los terrenos afectados por la iniciativa.

La Gerencia de Urbanismo ha recibido el encargo de estudiar y ejecutar la conexión de la nueva pasarela ciclista sobre la SE-30 con el Charco de la Pava. Además, se instará al Ministerio de Fomento y a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (como titulares de parte de los terrenos afectados por el punto anterior) a que colaboren en la ejecución de la conexión con el Charco de la Pava. Éste fue uno de los acuerdos aprobados por unanimidad el pasado lunes en la sesión plenaria a instancias de las entidades que integran la Plataforma por la Pasarela de Tablada. No fue el único acuerdo plenario aprobado a petición de esta plataforma.

El Ayuntamiento de Sevilla también adecentará la conexión de la pasarela con la Avenida de Maestranza (antes avenida García Morato), dándole continuidad con la puesta en servicio del nuevo carril bici bajo la arboleda de la Avenida de Juan Pablo II.

Otro punto acordado es que el Consistorio habilitará un camino escolar que atraviese el antiguo cauce del río. La intención es mejorar la accesibilidad peatonal de estudiantes y vecinos del barrio de Tablada con la parada de Metro de la Avenida de Blas Infante, vía que facilitará también la conexión directa de los usuarios de la pasarela con la avenida República Argentina y el casco histórico.

Todas estas medidas propuestas por la Oficina de la Bicicleta buscan la mejora de la conectividad metropolitana del Aljarafe con la red ciclista de la ciudad. Las entidades ciclistas y ecologistas de la ciudad elogian los puntos aprobados porque consideran que la administración local sigue adelante para acabar con el muro que suponía hasta ahora Tablada.

La nueva pasarela ciclista y peatonal salva el trazado de la SE-30 que separa la dehesa de Tablada de la trama urbana de la capital. Conecta así la vía ciclista del puente de hierro de San Juan con la avenida de la Real Maestranza Aérea, aún rotulada como de García Morato. La pasarela ciclista y peatonal sobre la SE-30 se inauguró a finales de febrero tras cuatro años de obras.

SEVILLA. 20.2.18. Inaguración de la pasarela clicisto sobre la S-30. Con Susana diaz, Juan Espadas y Rodriguez Villalobos . FOTO: J.M.SERRANO.

Fuente: Diario de Sevilla y ABC Sevilla

 

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